Z północy na południe w coraz krótszym czasie!

Autostrada A1 to częściowo płata autostrada w Polsce, mające przebieg południkowy. Jej długość wynosi na chwilę obecną 446,2 km, a docelowo ma mieć 584 km. Całość inwestycji ma znacząco ułatwić życie mieszkańcom i turystom. Po zakończeniu budowy, trasę z południa Polski do Gdańska samochodem pokonamy w około 6 godzin. Droga stanowi ważny fragment całości ciągu międzynarodowej trasy E75, która to jest równocześnie transeuropejskim korytarzem transportowym, łączącym wybrzeże Bałtyku z wybrzeżem Morza Adriatyckiego.

W dniu 2 sierpnia miało miejsce uroczyste otwarcie fragmentu autostrady A1, na odcinku Częstochowa Południe – Pyrzowice, liczącego 33 km. Odcinek ten w dużym stopniu ułatwi komfort podróżujących, bo skróci czas dojazdu z 40 do około 15 minut.

Do tej pory jedynym wyjściem był zjazd w Pyrzowicach na drogę ekspresową S1 i dalsza podróż na północ do drogi krajowej nr 1. S1 łączy się bowiem z DK 1 na węźle w Podwarpiu. Następnie jechaliśmy do Częstochowy i dalej na północ.

Oddanie do użytku nowego odcinka autostrady A1 daje kierowcom dwie możliwości wyboru, jeśli chodzi o przejazd drogą. Pierwsza opcja to zjazd z A1 na węźle Woźniki i dalsza podróż drogą wojewódzką 789, którą można dojechać do DK 1 w Koziegłowach. Druga opcja daje z kolei możliwość zjazdu z autostrady na węźle Częstochowa Południe i następnie dalsza podróż drogą wojewódzką 908 w kierunku Częstochowy, w której można wjechać na DK 1.

Warto podkreślić, że oddany odcinek to tylko fragment projektu, liczącego 58 km. Całość w połączeniu z istniejącymi odcinkami A1 umożliwi podróż z Częstochowy do granicy państwa w Gorzyczkach. Oddana inwestycja to nie tylko kilkadziesiąt kilometrów nowej drogi, ale również 2 węzły drogowe, 68 obiektów inżynierskich oraz 4 Miejsca Obsługi Podróżnych.

Ważną kwestią jest to, że do czasu zakończenia budowy obwodnicy Częstochowy pojazdy ciężarowe o masie powyżej 12 ton nie mogą na węźle Częstochowa Południe kierować się w stronę miasta i drogi krajowej nr 1. Dla takich pojazdów wyznaczony został objazd w ciągu drogi ekspresowej S1 do węzła Podwarpie z drogami nr 1 i 86.

Autostrada A1 obecnie łączy Trójmiasto z Grudziądzem, Toruniem i Łodzią, Pyrzowice z Gliwicami oraz granicą z Czechami w Gorzyczkach. Docelowo całość trasy ma prowadzić z Trójmiasta, przez Toruń, Łódź, Częstochowę, Pyrzowice, Gliwice do granicy polsko-czeskiej w Gorzyczkach.

Jak to już zostało wcześniej wspomniane, obecnie wybudowano 446,2 km, a docelowo ma mieć ona 584 km. W budowie w dalszym ciągu pozostaje 80,15 km autostrady. Zgodnie z założeniami, całość inwestycji ma zostać ukończona do lipca 2022 roku. Występują jednak opóźnienia, a obecnie sytuacja budowanych odcinków przedstawia się następująco:

- węzeł Kamieńsk (bez węzła) – węzeł Radomsko (z węzłem) – 16,72 km – planowane ukończenie do listopada 2021 roku

- węzeł Radomsko – granica województw łódzkiego i śląskiego – 7,02 km – planowane ukończenie do października 2021 roku

- Tuszyn (bez węzła) – węzeł Piotrków Południa (z węzłem) – 15,84 km – planowane ukończenie do września 2021 roku

- granica woj. łódzkiego i śląskiego – węzeł Częstochowa Północ – 16,7 km – planowane ukończenie do lipca 2022 roku

- węzeł Częstochowa Północ – węzeł Częstochowa Blachownia – 20,27 km – odcinek powinien zostać oddany do użytku w lipcu tego roku, ale występują opóźnienia

- węzeł Częstochowa Blachownia – węzeł Częstochowa Południe – 4,7 km – planowa ukończenie do maja 2019 roku

Odcinek od węzła Piotrków Południe do węzła Kamieńsk znajduje się obecnie na etapie przetargu. Odcinek liczący 24,2 km jest jednym z 5 etapów, wchodzących w skład odcinka Piotrków Trybunalski Południe – Częstochowa Północ. Przetarg na wszystkie 5 etapów został ogłoszony w 2017 roku, jednak w 2018 roku został unieważniony. Nowy został ogłoszony w grudniu 2018. Trasa ma powstać w 2022 roku i będzie realizowana w formule „Projektuj i buduj”.

Źródło informacji: www.gddkia.gov.pl

fot. Schwoaze (Pixabay.com, CC0)